Tokyo, Iaponia caput est regionis optima et maxime succrevit et est maxime intellegitur in Japan translationem area network. Developed modo turpis.His exclusis taxis et elit, Railway solam translationem potest ratio dividitur in quinque genera Shinkansen, M Oriente Railway privata, Metropolita Tokyo Government, et Tokyo Metro. Solvo viatorum ad habe multum investigationis opus.
Qui veniunt Venetiis primum, ni prius ipsi ad componendam praecipua iucunditas, abesse ab urbe Venetiis suadetur ut sumere uno genere Militari aciem primum, ne omnino tecta turpis viverra elit. confusi sunt consumpta multum tempus turpis.
Ut, qui ferriviaria vehiculum eligere debeo?Ut iter tantum per mediam civitatem in Tokyo, eligere naturalis est sub MRT ratio, quae est universalis.
Urbs Tokyo habet istas duas sub celeri transitu systems, quam quae vulgo 'socraticum decretum subway in Japan. Illi qui per "Tokyo Metropolita tectam" publice operated in Tokyo Metropolita Government et per "Tokyo Metro (Tokyo Metro)" operated per Metro Corporation Tokyo negotio.
- Toei tectam: operated in Tokyo est Metropolita operated publice et Government. Eam has quatuor partibus inter quas Asakusa Linus, Sanda Linus, Shinjuku linea, et linea Oedo.
- Metro Tokyo: Tokyo Metro operated Corporation est a novem partibus privately-habuerunt comitatu quod est inter Ginza linea Marunouchi linea Hibiya linea Tozai linea Chiyoda linea Yurakucho linea Hanzomon linea Namboku linea, et linea Fukutoshin.
Et "Toei tectam" et "Tokyo Metro" habent officialis websites per quatuor linguis: Anglice, Iaponica et Coreanica. Et Chinese website est available in utroque simpliciores traditional linguae. Nam primo-tempus salutor ut Tokyo est actu fefellitus Duis non ante difficulter.
Duo MRT systems saepe in serie connexa, et reciproca permutatio inter se est etiam ipsa conveniens. Suus cuique dies unus-tessera, atque etiam hodie communis est, communi consilio edantur tessera.Cum pararet iter est paucitas itineraries potest currere quotidie. Commendatur ut simpliciter eligere unum diem natus tessera unam viam per diem. Usitata hodie tessera quod veherent invicem erucae re vera non opus habet nisi itinerary suum officium.
In subway route tabula provisum est a "Tokyo Metro" is available itemque Toei tectam, M, Secretum ferriviaria et Tornacense ferriviaria lineae. Utilitas obedientium aestimatur quod sit convenient ad translationem, in incommodum est quod dictum est satis. Risus quibus qui in subway novus tempus mos postulo ut expendas aliquo adsuescere.
Suadetur ut qui tangit et consilium suum iter primo si velit locus aptetur velit vel itineribus cotidie. Scaenicos maculis posse putavi itinere quod simplices facile et confundunt, reducendo perditio tempore et vice traderent invenire vias ad aut malum ut in car.
"Tokyo Metolo" Unus-dies tessera, in victu est ad nummis Iaponensibus constant DCCX adultis / CCCLX nummis Iaponensibus constant liberos, infinitus dies invehitur.
"Toei tectam" et "Tokyo Metro" participes enim hodierna est, quod in victu est 1000 in nummis Iaponensibus constant pro adultis et filii D nummis Iaponensibus constant.
Viam tectam iter Orbis cautum "Toei tectam" etiam idem "Venetiis metro" iter Orbis nisi tantum quatuor Toei uiarum. Toei specialiter processerunt via map highlight quod securus legat. plus est circulo horizontali. Er verticali mox haud erit.
Quod "Toei tectam" Unum tessera constat DCC, in die nummorum Iaponensium ad adultis et filii CCCL pro nummis Iaponensibus constant.
Etsi in "Toei tectam" route minus est quam 'Tokyo Metro ", vos can take ad Tokyo Metropolita Government scriptor translationem inter varios modos Toei tectam, Toei bus, Loden Arakawa linea Nippori- Sheren Versus, etc., quae satis satis, in die trinus.
"Toei tectam" et "Tokyo Metro" participes enim hodierna est, quod in victu est 1000 in nummis Iaponensibus constant pro adultis et filii D nummis Iaponensibus constant.
Reference data:
Traditional Chinese in Tokyo Metropolita rutrum tectam;http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ch_h/index.html
Metropolita in Tokyo rutrum Traditional Chinese:http://www.tokyometro.jp/tcn/index.html
